46000 mAh 14S drooni aku UAV jaoks

See Yihangi pakutav 46000 mAh 14S drooni aku UAV-le on ehitatud meie oma Hiinas asuvale liinile inimeste poolt, kes vastavad teie tehnilistele küsimustele. See mahutab 46 Ah 51,8 V nimipingel, mis annab 2382,8 Wh salvestatud energiat. Pakendi energiatihedus on 320Wh/kg. 14S seerial on 3C pidev ja 10C tippreiting; 46Ah mudeli täpsed numbrid on andmelehel ja me saadame selle enne, kui kujundate oletuste põhjal.

Tegime selle paki töötavate droonide jaoks: põllumajanduslikud pihustid, õhust kaardistamisplatvormid ja lasti UAV-d, mis lendavad pikki missioone ja vahetavad akusid põllul. Kui teie lennuk töötab 14S ja tõmbab tõsist voolu tund või kauem, on see leht teie jaoks asjakohane. Kui see on väike platvorm, millel on kerged koormused, maksab väiksem pakk vähem ja lendab dollari kohta kauem. Sellega me vaidlema ei hakka.

Otse tehasest ostmine tähendab ka seda, et teie poolt heaks kiidetud spetsifikatsioonid on teie jaoks vajalikud. Ei mingit ümbermärkimist ega vahetatud rakkudega kauplemismaja versiooni. Teie pingile langev pakk on see, mida me testisime ja dokumenteerisime.

Tehnilised andmed

YIHANG 14S AKU SPETSIFIKATSIOONIDE TABEL

14S 46000mAh 51,8V UAV aku – 46Ah pakett rasketõstetavate tööstusdroonide jaoks

Pinge pole kogu lugu – vaadake täislaadimisnumbrit

14S liitiumpakk töötab täislaadimisel 51,8 V nimipinge ja 58,8 V. Meie kogemuse kohaselt saavad enamik integreerimisvead alguse siit: ehitajad mõõdavad ESC-d ja toitejaotuskilpe 51,8 V vastu ega kontrolli kunagi 58,8 V näitajat. Täislaadimisel lööb osa lennuki elektroonikaseadmeid oma ülepingekaitsesse või töötab väljaspool nimiakent ja akut süüdistatakse tegelikult süsteemispetsiifilistes küsimustes. Veenduge, et iga komponent pakendi ja mootorite vahel aktsepteerib mõlemat numbrit. See võtab viis minutit ja säästab maandatud drooni.

Mahutavus, vool ja lennuaeg

Maht näitab, kui palju energiat pakend salvestab. See ei ütle teile, kas pakk suudab selle tarnida ilma longuseta. Arv, mis otsustab voolutugevuse: teie õhusõiduki mõõdetud pidev ja tippvool. Näeme, kuidas operaatorid valivad aku ainuüksi võimsuse järgi, leiavad seejärel koormuse all pinge languse ja droon maandub sooja pakiga varakult.

Põllumajanduslennukite puhul pole viik kunagi ühtlane. Prits ronib välja täis paagiga, pump töötab, poom on koormatud; tagasiteel tõmbab sama lennukikere vähem. Kujundage pakend halvimal juhul, mitte brošüüri järgi. Saatke meile oma hetkenäidud ja me ütleme teile ausalt, kas 46Ah on õige suurus või peaksite meie seeriat üles või alla vaatama.

Mida 320Wh/kg tegelikult tähendab

Iga kilogramm aku on õhus olev tühikaal. Energiatihedus määrab, kui palju sellest tühimassist lennuaja eest tasutakse. 320 Wh/kg juures salvestab see pakk 2382,8 Wh 8,4 kg kohta; sama energiaga väiksema tihedusega pakk kaaluks rohkem ja teie lennuk kulutaks suurema osa tõstejõust ainult oma jõu kandmisele. See on oluline marsruutide kaardistamisel, kus vastupidavus on kogu töö.

Joonis on paketi tasemel, mis tähendab, et see hõlmab korpust, kaablit ja pistikuid, mitte ainult rakke. See on number, mida droonidisainer tegelikult kasutada saab. Avaldame pakitaseme numbri meelega; mõned tarnijad tsiteerivad rakutaseme tihedust, kuna see näeb parem välja. Paki number on aus.

Kus see pakett on loodud

Meie vestlustes operaatoritega kerkib esile kolm ülesannet: pihustamine, kaardistamine ja lasti.

Pihustusdroonid tahavad hõljumisaega ja suurt kasulikku koormust, mis tähendab suurt keskmist voolu. Kaardistamisplatvormid lendavad pikki ja ühtseid marsruute, seega on energiatihedus kõige olulisem; iga salvestatud gramm on vahemik. Kauba UAV-d kannavad muutuvat koormust ja vajavad tühjendusruumi ja kaableid, mis püsivad püsiva voolu all jahedana. Pakett käsitleb kõiki kolme: raske juhtmestik, jäik korpus, mis summutab vibratsiooni, ja tõsterihm, nii et väljaku vahetus võtab maadlusmatši asemel sekundeid.

Mõõdud, kaal ja sobivus

46Ah pakk kaalub 8,4 kg ja mõõtmed 105 × 146 × 255 mm. Korpus on jäik, mitte kokkutõmbunud, nii et rakud jäävad töötava lennukikere vibratsiooni alla. Rihm istub peal; toitejuhtmetes kasutatakse fotodel näidatud pistikuga rasket kaablit.

Akupesad on tootjate lõikes erinevad, mõnikord ka sama rea ​​mudelite vahel. Seetõttu jäävad OEM ja ODM avatuks: pistiku tüüpi, kaabli pikkust ja kaabli väljumissuunda saab pärast inseneriülevaatust reguleerida. Kui projekteerite uut raami, saatke paigaldusjoonis. Ütleme selgelt, kas 46Ah pakk sobib sellisel kujul või mis peab liikuma.

YH002 liin: kus istub 46Ah

See pakett kuulub meie YH002 seeriasse, mis töötab 18Ah kuni 67Ah sama tihedusega 320Wh/kg. 46 Ah mudel on kesktee valik enamiku raskesti tõstetavate lennukite jaoks: piisavalt energiat pikkadeks missioonideks, siiski piisavalt kerge, et hoida kandevõime kõrgust. Kui teie õhusõiduk on kahe suuruse vahel, taandub võrdlus tavaliselt missiooni pikkusele ja stardimassile ning see on vestlus, mida tasub enne tellimist pidada.

Iga pakki testitakse enne tarnimist tsükliliselt

Siin testimine ei ole kohapealne kontroll. Iga valmis pakend läbib täieliku laadimis-tühjenemise tsükli testi ja 24-tunnise kõrgel temperatuuril vananemise. Vananemisjooks on selleks, et nõrku rakke varakult kinni püüda: pärast tundidepikkust kuumust ilmuvad kõik tasakaalust välja triivivad rakud meie töökojas, mitte teie droonis. Lahtrid rühmitatakse ja ühendatakse automaatse punktkeevitusega, mis annab ühtlased ühendused. Käsitsi joodetud pakendid ebaõnnestuvad suure voolu korral: liitmik kuumeneb, takistus tõuseb ja pakend sureb missiooni keskel. Samal põhjusel kontrollime raskete juhtmete jooteühendusi ja klemmide ühendusi. Iga tootmispartii tarnitakse koos ametlikule andmelehele vastava testiaruandega.

Laadimise ja käsitsemise põhitõed

Kasutage 14S liitiumpakendite jaoks mõeldud laadijat. Maksimaalne laadimispinge on 58,8 V; laadimisvool on 1C või alla selle. Laadige ümbritseva õhu temperatuuril 0–45°C. Tühjendamiseks on aken –20–0°C temperatuuril 3C ja 0–45°C temperatuuril 1C. Külma ilmaga maksab võimsust; planeerige selle ümber, selle asemel, et see üllatada. Enne iga lendu kontrollige kaableid ja pistikutihvte. Kui pakend näitab paistetust, kesta kahjustusi või ebatavalist kuumust, lõpetage selle kasutamine. Eespool toodud piirid on see, mille vastu me katsetame; täielikud laadimisparameetrid on toodud ametlikul andmelehel.

OEM / ODM: kui varupakk ei sobi

Kohandamine on meie töö tavaline osa, mitte erand. Pinge, võimsus, mõõtmed, pistikud ja kaablilahendus võivad kõik muutuda, kuid iga muudatus läbib esmalt insenerihinnangu. Pistiku vahetus võib nihkuda seal, kus soojus koondub; mõõtmete muutus võib mõjutada raku jahutamist. Vaatame üle, me ei võta lihtsalt vastu.

Kohandatud projekti jaoks saatke meile: sihtpinge, nõutav võimsus, lennukimudel, pideva ja tippvoolu piirangud, paigaldusruumi joonis, pistiku spetsifikatsioonid ja hinnanguline tellimuse maht. Sellega koostame soovituse tegeliku koormusprofiili põhjal ning määrame õige kaabli ja pistiku seadistuse. Räägid otse inseneridega, mitte küsimusi edastava kihiga.

Miks töötada YIHANGiga?

• Rakenduspõhine konfiguratsiooniülevaade: nõudeid kontrollitakse teie õhusõiduki ja käitamistingimuste, mitte hinnakirja alusel.

• Päris originaalseadmete tootja ja ODM: pinge, võimsus, mõõtmed, pistikud ja kaablite marsruut on laual.

• Spetsifikatsioonid on proovietapis lukustatud: elektrilised ja mehaanilised parameetrid dokumenteeritakse ja kinnitatakse enne masstootmist, nii et partii ühtib prooviga.

• Otsene insenerikontakt: saatke joonised, liidese üksikasjad ja töötingimused; saada vastuseid inimestelt, kes paki ehitavad.

Mida meile hinnapakkumise saamiseks saata

Hea tsitaat algab hea lühikirjeldusega. Saatke oma UAV-mudel, akusahtli joonis, voolunäidud, sihtpinge ja -võimsus, tellimuse maht ja sihtriik. Õhutranspordi liitiumakud nõuavad tavaliselt UN38.3 ja MSDS dokumentatsiooni; rääkige meile tarneteekond ja meie müügimeeskond kinnitab, mida saame teie tellimusega pakkuda. MOQ ja teostusaeg sõltuvad kogusest ja kohandamisulatusest, seega tsiteerime pärast lühikirjelduse nägemist, mitte enne.

Küsimused, mida saame kõige rohkem

Miks te ei saa anda lennuaega mahunumbri järgi?

Kuna lennuaeg järgib keskmist voolutarve ja see järgib lennuki kaalu, kasulikku koormust, propellereid ja missiooniprofiili. Andke need meile ja me hindame seda õigesti.

Millist C-kiirust 46Ah mudel tegelikult toetab?

14S-seeria on ette nähtud 3C pidevaks ja 10C tipuks. 46Ah mudeli täpne arv on kinnitatud andmelehel; küsige ja saadame selle koos täieliku spetsifikatsiooniga.

Kas kiidate proovid enne masstootmist heaks?

Jah. Elektrilised ja mehaanilised parameetrid dokumenteeritakse ja kinnitatakse proovietapis, seejärel lukustatakse tootmiseks. Spetsifikatsioonid ei muutu vaikselt proovi ja partii vahel.

Kui pikk on kohandatud pakendi tarneaeg?

See sõltub kogusest ja muudatuste ulatusest. Kuupäevadega hinnapakkumine tuleb pärast seda, kui oleme teie lühikokkuvõtte üle vaadanud.

Kas testiaruanne on tellimusega kaasas?

Iga tootmispartii tarnitakse koos ametlikule andmelehele vastava testiaruandega. Jah.

KKK

K: Millise nimipingega see 46000 mAh UAV aku töötab?

 V: Sellel 46 000 mAh UAV akul on 51,8 V nimipinge (konfiguratsioon 14S), maksimaalne täislaadimispinge ulatub 58,8 V-ni. Enne paigaldamist veenduge, et teie drooni ESC ja toiteplaat toetavad 58,8 V tipppinget.

K: Mis on selle 51,8 V pool-tahke drooni aku koguenergia ja energiatihedus? 

V: See 51,8 V suure energiatarbega drooni aku annab 2382,8 Wh nimienergiat ja paketitaseme energiatihedus on 320 Wh/kg. Kõrge energiatihedus aitab droonidel saavutada pikema lennuaja ilma liigse kaalutõusuta.

K: Kas YIHANG pakub selle 14S 46Ah drooniaku jaoks ekspordiks saadetise jaoks UN38.3 ja MSDS-sertifikaate? 

A: Jah. Selle 14S 46Ah drooniaku jaoks saame tarnida UN38.3, MSDSi ja nendega seotud saatedokumendid. Ülemaailmse piiriülese logistika toetamiseks väljastatakse ametlike tellimuste nõudmisel sertifikaadid.

K: Kas saate ehitada kohandatud OEM ODM UAV-aku, mis põhineb minu drooni paigaldamise nõuetel? 

V: Jah, me toetame OEM ODM UAV aku kohandamist. Saame reguleerida pinget, võimsust, mõõtmeid, pistikutüüpe ja kaablite marsruutimist. Kõik kohandatud lahendused vajavad inseneri hindamist vastavalt teie UAV joonistele ja kehtivatele nõuetele.

K: Kui palju lennuaega saan, kasutades seda 46000 mAh akut oma põllumajanduslikul pihustusdroonil?

 V: Selle UAV aku lennuaeg ei saa tugineda ainult mahuandmetele. Seda mõjutavad drooni kaal, vedel kasulik koormus, propelleri seadistus ja tegelik missiooni profiil. Jagage oma UAV tehnilisi andmeid ja meie insenerid annavad teile praktilise lennuaja hinnangu.