Drooni aku kaardistamise UAV jaoks

Juhtiva Hiina tootja YIHANG pakutav kaardistamisdrooni aku Survey UAV jaoks sobib pikaks ajaks hõljumiseks, ristlemiseks ja anduritega töötamiseks, konfigureeritava pinge, mahu, mõõtmete, pistikute ja C-kiirusega. Valikuline BMS-i integreerimine CAN- või RS485-kommunikatsiooniga on saadaval ka mehitamata õhusõidukitele, mis nõuavad aku oleku jälgimist ja süsteemi tasemel andmeedastust.

Aku parameeter

Sisseehitatud nutikas BMS koos LED-indikaatoripaneeliga – reaalajas jälgimine, mitmekihiline kaitse ja kogu elutsükli andmete haldamine.

Erinevate akude andmeleht

Toote eelised

Stabiilne võimsus laiendatud uuringumissioonideks

Aku on konfigureeritud nii, et see vastaks kaardistamis- ja mõõdistustoimingute pidevatele energiavajadustele, aidates säilitada ühtlast väljundvõimsust pikema hõljumise, ristluse ja andurite kasutamise ajal.

Kõrge erienergia

Suure tihedusega LiPo elemendid tagavad kasuliku tasakaalu aku kaalu ja saadaoleva energia vahel, aidates UAV-operaatoritel hallata kompromissi lennu vastupidavuse ja kasuliku koormuse vahel.

Madala kiirusega pidev tühjenemine

Pideva 3C tühjenemissageduse ja 10C tipplahenduse kiirusega sobib võrdluskonfiguratsioon uuringuplatvormidele, mis nõuavad püsivat väljundit koos lühiajalise suurema energiavajadusega.

Paindlik aku konfiguratsioon

Pinge, mahtu, mõõtmeid, C-kiirust, pistikuid ja laadimisliideseid saab konfigureerida vastavalt UAV-platvormile, akupesale ja missiooni nõuetele.

Valikuline Smart BMS

Nutika BMS-i saab integreerida, kui UAV vajab aku jälgimist, rakuhaldust või suhtlemist ühilduvate lennujuhtimis- ja maapealsete süsteemidega CAN-i või RS485 kaudu.

Tooterakendused

TheDrooni aku kaardistamise UAV jaokssobib UAV-platvormidele, kus on oluline stabiilne võimsus, madal aku kaal ja pikem tööaeg.

UAV-de kaardistamine ja uurimine

Sobib õhust kaardistamisplatvormidele, mida kasutatakse koos kaamerate, LiDAR-i, fotogrammeetriasüsteemide ja muude geodeesia kasulike koormustega.

Geograafiline ja maastikuuuring

Konfigureeritav aku mahutavus ja pinge toetavad UAV-sid, mida kasutatakse maastiku kaardistamiseks, geograafilisteks uuringuteks ja kaugpiirkonna andmete kogumiseks.

Infrastruktuuri ülevaatus

Saab konfigureerida kaameraid, soojusandureid ja muid pardal olevaid seadmeid kandvate droonide kontrollimiseks pikendatud lennumissioonide ajal.

Fikseeritud tiivaga ja mitme rootoriga UAV-d

Fikseeritud tiivaga ja mitme rootoriga platvormidele saab välja töötada erinevaid akukonfiguratsioone vastavalt nende võimsusvajadusele, aku ruumile ja tööprofiilile.

Miks valida küsitlusaku jaoks YIHANG?

Küsitlusele orienteeritud aku konfiguratsioon

YIHANG konfigureerib aku pinge, mahu, tühjenemise karakteristikud ja mõõtmed vastavalt uuringu UAV-de lennu- ja kasuliku koormuse nõuetele.

Mitu võrdlusmudelit

Olemasolevad akukonfiguratsioonid pakuvad UAV-i hindamiseks erinevaid pinge- ja võimsusvalikuid ning konkreetsete platvormide jaoks on saadaval kohandatud versioonid.

Valikuline BMS ja side

CAN- ja RS485-side saab integreerida BMS-iga, kui aku andmeid on vaja vahetada ühilduvate UAV- või maapealsete süsteemidega.

Testimine enne tarnimist

Akukomplekte kontrollitakse pinge, laadimis- ja tühjenemisvõime, mahutavuse ja elektriühenduste suhtes vastavalt kinnitatud tehnilistele nõuetele.

Konfiguratsiooniprotsess

1. UAV platvormi nõuded

Kinnitage drooni tüüp, akuruumi mõõtmed, kasulik koormus, jõusüsteem ja paigaldusviis.

2. Elektrinõuded

Määratlege vajalik pinge, võimsus, pidev vool, tippvool ja sihtlennu kestus.

3. Aku konfiguratsioon

Select the cell configuration, capacity, dimensions, connectors, and charging interface according to the UAV requirements.

4. BMS ja side

Vajadusel konfigureerige BMS-i funktsioone, kaitseparameetreid ja CAN/RS485 sidet.

5. Aku kinnitamine

Enne tootmist kontrollige aku elektrilist jõudlust, füüsilist sobivust ja süsteemi ühilduvust.

Aku kvaliteedikontroll

Uuringu akupakke kontrollitakse erinevatel etappidel, et kontrollida vastavust kinnitatud spetsifikatsioonile.

Lahtri kontroll

Pinget, mahtuvust, sisemist takistust ja elemendi konsistentsi kontrollitakse vastavalt aku konfiguratsioonile.

Pakendi kokkupaneku ülevaatus

Montaaži käigus kontrollitakse elementide ühendusi, isolatsiooni, juhtmeid, pistikuid ja BMS-i paigaldust.

Elektriline testimine

Valmis pakendeid testitakse pinge, laadimis- ja tühjenemisvõime, võimsuse ja muude kokkulepitud elektriliste parameetrite suhtes.

Lõplik ülevaatus

Iga komplekteeritud akukomplekti kontrollitakse enne saatmist kinnitatud tehniliste nõuetega.

KKK

K1: Mille poolest erineb uuringudrooni aku tavalisest drooniakust?

Uuringu UAV-d töötavad sageli pikema aja jooksul, kui nad kannavad kaamerat, LiDAR-i või muid andureid. Seetõttu peab uuringuaku tasakaalustama energiamahtuvust, aku kaalu ja stabiilset väljundvõimsust, mitte keskenduma ainult lühiajalisele tipptühjenemisele.

2. küsimus: milline on selle uuringu aku tühjenemise kiirus?

Võrdluskonfiguratsioon pakub 3C pidevat tühjenemiskiirust ja 10C maksimaalset tühjenemiskiirust. Lõplikke tühjendusomadusi saab konfigureerida vastavalt UAV-i võimsusnõuetele.

K3: Kas akut saab kasutada nii fikseeritud tiivaga kui ka mitme rootoriga UAV-de jaoks?

Jah. Aku pinget, mahtuvust, mõõtmeid ja tühjenemise omadusi saab konfigureerida vastavalt fikseeritud tiivaga või mitme rootoriga platvormide tööprofiilile ja elektrinõuetele.

Q4: Kas YIHANG saab aku suurust ja mahtuvust kohandada?

Jah. Aku mõõtmeid, mahtuvust, pinget, C-kiirust, pistikuid, laadimisliideseid ja muid toetatud aku parameetreid saab kohandada vastavalt UAV platvormile.

K5: Kas uuringu aku jaoks on saadaval BMS?

Jah. BMS-i integreerimine on saadaval lisavarustusena. CAN- ja RS485-sidet saab konfigureerida ka ühilduvate UAV-lennujuhtimissüsteemide, maapealsete jaamade või aku seiresüsteemide jaoks.

6. küsimus: millist teavet on vaja UAV-uuringu aku konfigureerimiseks?

Peamised nõuded hõlmavad UAV mudelit või platvormi, akuruumi mõõtmeid, nõutavat pinget, sihtvõimsust, pidevat ja tippvooluvajadust, pistiku tüüpi, kasulikku koormust ja eeldatavat lennu kestust.